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B-カスタマイズ |
| え〜、実に半年振りのBカスであります。北海道の冬はとても外で作業などできないので（してる人もちらほら見かけますが）、やっと春になって久しぶりにフィットをいじれます。 今回は、北海道支部のMATさんからとしーさんへ引き継がれたおさがりのマフラー「フジツボワゴリス」が、更に私のフィットに引き継がれることになりました。わーい。 コンセプトばBカス。取り付け作業をDIYでやってしまいます。前日にとしーさんにマフラー交換の作業方法を教えて頂きました。サンクス。 まずは洗車して半年分のヨゴレを落としました。 |
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ジャッキアップして下に潜り込みました。狭いです。新聞紙を敷きましたが、うちの庭先はジャリなので寝そべるとあちこち痛いです（笑）。 画像でも見えてる二本のボルトを外すことから始めました。まともな工具がなかったので不安でしたがキチンと回ってくれました。 ボルトはあまり苦労しなかったんですが、画像では見えないですがゴムで吊るしてある部分を外すのにスゲー苦労しました。コツがつかめず30分くらい格闘した末になんとか外せました。 明日は筋肉痛決定。 |
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言わなくてもわかると思いますが、左が今外した純正、右がフジツボワゴリスです。 き、きたない…。 一応洗車したんですけどね（笑）。北海道の冬はこれくらい厳しいってことです、きっと、はい。 フジツボは見事なまでに磨かれてキレイな状態ですね。 純正マフラーに付いていたゴム（ブッシュって言うのかな？）を付け替えてフジツボを取り付けます。 外すのに苦労したゴムは取り付けるのは楽でした。 |
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装着完了。うぅ、かっこいいっす。 装着にかかった時間は１０分くらいかな？ 外す時はボルト回すのに１０分、ゴムを外すのに３０分（笑）かかってるので合計５０分くらいの作業時間でした。 |
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おぉ、存在感ありますねぇ。 早速エンジンをかけてみました。 アイドリングは、外で聞くと低音が増しているものの音量は純正並みに静かです。室内だとほとんど聞こえません。 から吹かしをしてみたところ、いかにもマフラー換えてますよってな感じの気持ちの良い音が。 |
 交換後  ちなみに交換前 見えてませんね（笑） |
で、早速試運転に。 マフラーの音を堪能する為に窓を少し開けオーディオをオフに。 もう出だしから音が違いますね。アイドリングは静かだけど踏めばすぐに答えてくれるって感じ。 Sモードに入れ回転数を上げると結構大きな音がします。純正だと割れたような音になりますが、これは気持ち良い音を響かせてくれます。 |
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横から見たところ。 この位置からでも見えます。モデューロエアロとの干渉は全くありませんでした。エアロはもちろん無加工です。 マフラー交換は結構疲れましたが、自分でやると達成感もかなりありますね。マフラー交換の工賃っていくらくらいなんだろう？ |
| 2003年度一発目のBカスが無事終了。 このマフラーは車検もＯＫ。見た目もグッドで言うこと無しですね。工賃もかからなかったし、大成功です。 おさがりフジツボワゴリスを提供してくれた北海道支部のMATさん、としーさんに感謝です。 （2003/04/02） |
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